Тест-драйв Лада Веста видео


25 сентября 2015 года стал датой запуска серийного производства нового автомобиля от концерна «АвтоВАЗ» — седана класса В+ Лада Веста. Новинка давно будоражит умы автолюбителей, начиная с 2014 года, когда впервые был представлен концепт этого автомобиля и анонсированы его доступные цены. Предлагаем вашему вниманию видео тест-драйва серийной Весты. Просмотрев их, можно оценить интерьер и экстерьер модели, узнать некоторые технические подробности, и какие сюрпризы ждут владельцев модели 2015—2016.

Экстерьер

Лада Веста
На видео тест-драйва можно заметить, что внешне серийная Веста мало отличается от представленного ранее концепта. Эффектные Х-образные подштамповки на боковинах, придают автомобилю индивидуальность и делают его узнаваемым. Лада ВестаКонструкция головной оптики была адаптирована под серийное производство, но сохранила «изюминку» концепта — логотип «Лада», нанесенный на внутреннюю поверхность стекла фары. Оригинальная форма передних фар и радиаторной решетки придают экстерьеру Весты выразительности. Бюджетные комплектации оснащаются 15-дюймовыми дисками, а для вариантов, которые отличают более высокие цены, предусмотрены 16-дюймовые диски и резина Continental.

Салон Лады Весты

Лада Веста
Салон новинки также порадует автолюбителей. В нем достаточно свободного места, как для пассажиров передних сидений, так и для сидящих в заднем ряду. К небольшой недоработке можно отнести следующий факт: несмотря на слегка поднятую в задней части крышу и опущенную подушку сиденья, люди высокого роста не будут иметь достаточного расстояния между головой и потолком. Лада ВестаЛада Веста 2015—2016 оснащается современными креслами переднего ряда: с хорошей боковой поддержкой, удобными подушкой и профилем спинки, гармонично подобранным материалом обивки. Дорогие комплектации будут иметь возможность регулировки кресел по высоте. У сидений заднего ряда небольшой, по сравнению с большинством современных моделей Лада, рельеф, что позволяет комфортно разместиться трем пассажирам. Лада Веста
Новая Лада Веста отличается вместительным и глубоким багажником, объем которого составляет 480 литров. Это немного меньше, чем у рекордсмена в своем классе — автомобиля Рено Логан с его 510-литровым багажным отделением. Большая погрузочная высота и петли, выполненные по бюджетному варианту, слегка портят первое положительное впечатление об авто. Более подробно ознакомиться с интерьером Весты, можно посмотрев видео тест-драйва.
Лада Веста

Технические характеристики

Лада Веста 2015—2016 оснащается 16-клапанным бензиновым двигателем ВАЗ-21129. Эта модернизированная силовая установка обладает мощностью в 106 л. с., а ее объем составляет 1,6 л. Разработчиками рассматривается возможность использования в будущем 16-клапанного 1,6-литрового двигателя Nissan, мощностью в 144 «лошадки». Лада ВестаВ комплекте с силовым агрегатом можно выбрать следующие варианты трансмиссии:
Французская 5-ступенчатая механическая коробка от Renault. Эта трансмиссия позволяет автомобилю разгоняться до первой сотни за 12,5 с и развивать максимальную скорость в 165 км/час.
Коробка-робот производства компании «АвтоВАЗ». Несмотря на то что разгон автомобиля до 100 км/час с этой трансмиссией занимает более 15с, максимальная его скорость может достигать почти 180 км/час.
Цены на Лада Веста с разными вариантами коробок также отличаются, а посмотрев видео тест-драйва модели 2015—2016, можно оценить преимущества каждой из них.
Подвеска новинки плотная, жесткая и энергоемкая. Сзади располагается полунезависимая балка, позаимствованная у Renault ZOE и слегка доработанная. Спереди установлены стойки МакФерсон с L-образным рычагом, способным воспринимать как продольные, так и поперечные нагрузки.

Ходовые качества

Веста 2015—2016 отлично себя показывает и на асфальте, и на проселочной дороге. Рулевое управление обеспечивает спокойное, уверенное движение по прямой, плавное вхождение в поворот и высокую информативность руля. Также не возникает нареканий по поводу работы подвески и систем активной безопасности: стабилизации, АВС и т. д. На видео, посвященному тест-драйву новинки, можно наблюдать безукоризненную работу противооткатной антипробуксовочной системы.

Комплектации и цены

Новая Лада Веста будет доступна в трех основных комплектациях: Классик, Комфорт и Люкс. Кроме того, дилеры заявляют о 12 возможных вариантах оснащения модели 2015—2016, в которых к базовым пакетам будут добавлены дополнительные опции. Цены на автомобиль пока не озвучены, но есть информация, что стоимость базовой комплектации будет начинаться от 500 тыс. рублей.
«Классик» будут отличать доступные цены и пакет необходимых опций:

  • магнитола с 4 динамиками;
  • 2 фронтальные подушки безопасности;
  • электростеклоподъемники для передних дверей;
  • кондиционер с ручным управлением;
  • системы АВС и IXP.

Комплектация «Комфорт», на которую производитель делает основной акцент, будет дополнена функциями обогрева передних сидений, зеркал и лобового стекла.

Похожие новинки:

Комментарии

  1. Импорт -это конечно хорошо, но как то сердцу более близка своя с таким ласковым именем «Лада». Класний автомобиль.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.